Por: Hugo Supo
Una de las maneras más fáciles de
ganar popularidad para una futura candidatura es organizar una
huelga. Previamente se tiene que diseñar un comité de lucha o
frente de defensa y tener, cómo no, un caballito de batalla.
Esa ha sido la fórmula, por ejemplo,
del ahora enjuiciado expresidente del Frente de Defensa de los
Recursos Naturales de la Zona Sur de Puno, Walter Aduviri, quien
comandó el “aimarazo” en 2011.
Similar es la historia de la señora
Jeanette Zea, expresidenta de la Central de Barrios de Juliaca, que
lideró en 2013 el paro contra el prófugo exalcalde David Mamani.
Luego, la señora tuvo una postulación fallida a la municipalidad
calcetera.
Más antes, también lo hicieron
dirigentes como Hugo Llano con el ya desaparecido Comité de Lucha
Zona Sur, el señor Moisés Durán con otro comité de lucha y su
participación en la Central de Barrios de Puno.
Y el mismo tinte tienen algunos
dirigentes del Comité de Lucha por la carretera Sina-Yanahuaya que
esta semana llegaron a hasta el Gobierno Regional de Puno para
reclamar presupuesto y continuidad de la obra.
No es secreto para los sandinos, y no
debe serlo para la opinión pública en general, las intenciones de
postulación que tiene desde hace años el dirigente Paulo César
Gironda Huaquisto; o las ambiciones de otros excandidatos que lo
secundaron.
Ciertamente, la participación de los
políticos partidarizados no debería ser censurada en estas gestas,
aunque es igualmente importante dejar las cosas en claro, para evitar
caer en manipulaciones que bien podrían corroer las aspiraciones
justas de las poblaciones.
En el caso de la carretera
Sina-Yanahuaya la población se fue dividida de Puno. El descontento
crece, no solo contra el gobernador Juan Luque, sino contra su propia
dirigencia, pues esta no logró los compromisos que habían puesto
como condición para levantar el paro de 48 horas.
El acta de compromiso debió contemplar
que la carretera se construya por contrata y no por administración
directa, pero en ese papelito rubricado por el gobernador solo se
resalta la intención dirigencial de manejar a los ingenieros
residentes de la vía. ¿Quién gana con eso? (Correo Puno-Juliaca
24/09/15 Foto: Internet)
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